成熟男人的最爱，油耗低至5毛，堪称“移动沙发”，不到17万起！

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款又一款好车被成功推向了市场。“商务标杆”大众迈腾，整车实力不可小觑。“公路霸主”普拉多，其地位已经不能撼动。汽车制造业的发展与时偕行，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，譬如这一款速派，它是成熟男人的最爱，油耗低至5毛，堪称“移动沙发”，不到17万起！

速派是斯柯达品牌在国内市场非常重视的一款中型车，仰仗其强大的空间优点，完美地与用户对满足全家人出行格外介意的需求相辅相成，所以，速派得到购车人的大力推荐。随着大家对新鲜事物的不断追求，用户的购车需求越发众口难调，动力总成、驾驶体验、外在体面等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。脱颖而出的速派，撇开它所仰仗的强大的空间优势，那么它是否具有其它优点？它其他方面的表现是否能满足购车群体的需求呢？下面我将全面剖析这款斯柯达的优秀产品——速派。

速派俊朗完美的外观无疑切合所有国人的最高审美，整体呈现出一种和谐自然的美感。进气格珊饰条错落有致，增强速派的无尽美感，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。除去头尾，速派的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种时尚之美，构型运动的车轮与整车风格相得益彰。不过，速派在内饰这点上，没有外观这么有优点。部分车主反映中控台附近出现异响，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，车窗和中控装潢相对简单且缺乏优势，车辆豪华感不足。总之，速派的内饰提升上还有很大的进步空间。

关于动力，速派配备1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为150Ps，最大扭矩只有250牛米。从数据来说，速派的动力数据低于同类平均水平，慢速爬坡的时候会看起来比较吃力。变速箱使用了7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是档位变换效率略微显得迟钝，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。10秒才能达到100kn/h，比起君威的账面数据而言各有所长。整体来看，速派在同等级车中并没有太大的动力特色。

在空间表现上，5门5座的速派必定藐视群雄，其空间方面的特色比较突出。整车尺寸为4869*1865*1489毫米的速派，相较于迈锐宝XL、君威、明锐来说并不处于下风。凭借其1489mm的车身高度，身高为183厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。1865毫米的车身宽度，宽敞的第二排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。轴距达到同级领先的2841毫米，车内内部的前后空间得到优化拉伸，第一排驾驶员与最后排乘客都可以获取充裕的腿部空间。

在舒适方面，速派的舒适体验比较寻常。减震效果欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅填充物略粗糙，乘坐有点硬，车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。音响效果一般，高音有些许失真，隔音功效并不理想，90码以上会觉得明显的风噪。与此同时，速派缺少一些舒适度配置，除去后排空调出风口、腰部支持自动调节，再无其它舒适配置，所以很难在舒适性的指标上获取良好名声。

在操控上，速派表现确实比较突出，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。归根结底，速派可以给驾驶者带来不错的驾驶质感。

跟同车的油耗相比较，速派并没有达到我的期望值，8.3L的平均油耗偏高。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.9L，街区10.8L，这对于一款最大马力为150p的中型车来讲，速派油耗水准着实比同级别车偏高。

通过细致剖析，速派之所以能够深入人心，空间方面的优势着实帮助很大，其他操控、外观方面的确有突出的表现，多元化的亮点满足了买车人群多元化的需求。人气颇高的“速派 2019款 TSI280 DSG标准版 国VI”，也只需要16.99万，另外还装配ESP整车稳定系统、ABS防抱死体系等诸多安全配置，因此在同级别中，速派性价比是比较高的。对于这款斯柯达的实力担当，大家有什么见解呢？